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从需要转移安置人员这个细节就能看出，蓄滞洪区并非一个闲置的区域，河道两岸往往有人居住、生产，其建设管理涉及千家万户，关系百姓民生。
8月1日，中志协救援队从保定市白沟区抵达涿州市西丁小学进行救援。队长安欢曾四次开救援艇进入大石桥村，他抬头望去，里面的房顶上到处都是人，“都是哭着救命。”但救援困难，在他印象中，特别是今晚7点过后，水流又变大变急了，4米多深。有一个人抱着吊车的钩子一天一夜了，但是到最后他也没能搭救对方，因为附近都是急流，救援艇无法行进过去。
比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一，于2007年进入印度市场，2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称，截至目前，比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据，比亚迪自2022年开始在印度销售以来，已售出约1950辆汽车。
熟悉路况的快递小哥，也在洪水来临时发挥了自身优势。1日上午9时许，快递小哥蔡兴隆开车路过范阳西路的一处低洼路段，发现积水较深，他抬眼看向周围，路对岸街口的有近十人被困，正挥手呼救。
在他看来，这是大部分增长乏力城市“共同的命运”。“很多沿海城市，像东莞、泉州等外贸型城市，都有外贸订单流失的情况，所以外贸数据从去年七八月份到现在，每个月都在往下走，下半年可能更严峻。”他说。
参与此次救援的救援人员张泽告诉澎湃新闻，由于被困人员太多，被一块块水域隔开，加上水流速度快，水位不断上涨，救援人员对水域状况不熟悉等，导致救援难度较大。